对于观致这个新生品牌，多数消费者在未曾谋面其首款新车之前，很难在脑中形成一个完整的品牌概念。不过观致品牌则在借助设计层面上的优势不断的谋求品牌溢价，那么赞助造型设计就是其最好的策略之一。目前，汽车造型，汽车模型多用油泥，保丽龙，玻璃钢，abs塑料等材料作为汽车造型的首选材料。要加工出流线型非常好的汽车造型，还得使用专门的汽车模型五轴加工中心。

　　我公司供应意大利宝利诺.巴吉品牌五轴联动加工中心，该设备专门加工汽车模型。其参数如下：

　　设备规格尺寸可定制
　　内插轴数：                    五轴
　　各轴行程 ：
　　横向X轴                     3600 mm
　　纵向Y轴                     2200 mm.
　　垂直方向Z轴               1300  mm.
　　A 轴                          +/-135°  
　　C轴                          +/-200°
　　轴最快移动速度：
　　X轴                          100 m/min
　　Y和 轴Z                     60 m/min
　　电主轴                      1台
　　主轴功率                      7.5 kW -15KW

　　购买汽车模型专用五轴加工中心咨询电话： 187 1786 9866 或 021-5763 2619

　　巴吉五轴加工中心应用：汽车设计公司汽车造型制作，汽车内外饰件加工、学校汽车模型设计大赛，木模铸造，塑料模具制造，塑料修边等。目前各大设计公司以及大学都订购了我们的设备。

　　由于国内鲜有造型设计比赛，这从一个侧面也折射出国内汽车造型设计上的诸多短板，起码是运作程度上未能引起更多媒体的关注。因此国内的相关比赛都很少有整车厂愿意资助，亦或是资助无门。作为新生品牌，继观致首席设计师何歌特在年初清华大学汽车研究所进行了一场题为《观致汽车——创造未来的历史》的互动讲座后，国外也开始了相应的品牌宣传活动，其中就有英国考文垂大学毕业作品的资助。下面这张最新公布的照片通过笔者多方求证就是其作品之一，虽然模型LOGO区域限于图片清晰度的原因无法看清端倪，不过边上的观致LOGO与QOROS的英文名称还是曝光了其真实身份。

　　由于在一开始就已知晓是毕业设计作品，因此其实现量产的可能性几乎为零。不过其造型还是让人眼前一亮，特别是其进气口的设计，虽然还是通常的大嘴风格，但是依然看出这个大嘴不能等同于奥迪式的连体化设计。还是颇下了一番心思，中间一个断层，并且巧妙的与前大灯相融合，大嘴的外凸边缘也是菱角分明，不排除成为未来观致新车家族脸谱的可能。当然只是可能，由于目前只公布了一张正45度角照，尾部造型的处理还处于未知状态，而车厢部分则与萨博前几年的一款概念车有着异曲同工的轮廓。注意车门设计，这是一个对开门式的轿跑车型，而不是单纯的跑车式样，也许在人机工程领域深度发掘之后可以实现成品化，当然这要看厂家自身的真实意图而定。

　　虽然是学生作品，但与同期展示的其它学生作品相比还是显示出了高超的型面技艺。其实很简单，这是观致的一次品牌宣传，借助中国人的一句老话——从娃娃开始抓起，当然观致则是借助普通大学生来宣传其品牌。此次车身造型通过相关渠道获悉是在观致的欧洲设计中心完成所有的模型制作，而在此中心的好处之一就是能够得到观致首席造型师的相关指导，说的更直白一些，可能是借助毕业作品展来推出其未来的造型理念。因此在水准上明显高出对手也就不难理解，同时也透露出相关的造型元素在后继跟进车型上有所运用还是存在一定的可行性，并不一定要在轿跑这种受众面过窄的车型上。